A tout seigneur, tout honneur ! Respect pour l'ancêtre des mécanismes traités avec Meca3D... Le système Sinusmatic d'ouverture de barrière automatique permet d'aborder la simulation mécanique sur un système cinématiquement simple, en n'utilisant que les entités élémentaires de Meca3D.
Le modèle est fourni avec un fascicule de prise en main de Meca3D d'une cinquantaine de pages.

Mécanisme de manœuvre d'un train d'atterrissage avant d'Airbus. Etude cinématique et statique, avec utilisation des mouvements variables pour synchroniser les déplacements du train et des différentes trappes.

Modèle dynamique d'un planeur pour l'étude de différentes phases de vol, en ligne droite ou en virage. Mise en œuvre des efforts aérodynamiques.

Étude cinématique et statique d'un moteur hydraulique à pistons radiaux, généralement utilisé sur des engins de chantier. Ce modèle exploite la notion de liaison came et montre comment générer le profil de cette came.

Modèle cinématique et statique d'un moteur à combustion interne, à taux de compression variable. Comparaison possible des performances avec un moteur à bielle/manivelle classique.

Une hydrolienne est une turbine hydraulique qui utilise l'énergie cinétique des courants marins. Cette simulation permet d'analyser l'influence de la vitesse du courant et du réglage des pales sur les performances, en phase de démarrage, ou en phase stabilisée.

Cette étude concerne une moto tricycle inversée (en fait de tricycle, elles dispose de 4 roues). L'étude dynamique permet de découvrir la liaison pneu de Meca3D, et son utilisation dans la simulation.

Le ROBOT-PRINTO 3D® est une imprimante 3D par dépôt de fil en fusion, basée sur une architecture de robot DELTA. Ce système se prête à plusieurs types de simulation, depuis un modèle cinématique/statique, vers une étude dynamique, et la mise en place d'asservissement, en lien avec SinusPhy

Le but de cette étude est de rechercher la vitesse maximale que peut atteindre un char à voile en fonction de son allure, de ses réglages et des forces aérodynamiques présentes.

Étude dynamique d'un kart.

Le support de cette étude est le véhicule auto balancé Segway. Le but de la simulation est de montrer le principe du pilotage en fonction de la position du passager.

Simulation ludique du trajet d'un véhicule sur la surface d'une planète lointaine.

Cette simulation propose d'analyser le mode de déplacement d'un robot à 3 roues "suédoises" en mouvement sur un plan. La connexion de Meca3D avec SinusPhy permet une commande élaborée du robot, sur la base d'asservissements, qui permet au robot de poursuivre une cible.

Ce modèle est similaire au précédent, mais avec quatre roues...
Conséquences de cette version à quatre roues:
- nécessité de prévoir une "suspension", ici un châssis en 2 parties
- commande simplifiée par rapport au modèle à trois roues.

Ce modèle propose de simuler le pilotage d'une moto, dans deux phases:
- la première est un gymkhana à basse vitesse
- la seconde une phase de "roue arrière" (wheeling)
Le modèle exploite en particulier la liaison "pneu" de Meca3D.

Cette étude exploite la chaîne de positionnement angulaire nommée MAXPID utilisée dans certains laboratoires de Sciences Industrielles.
Ce système relativement simple se prête à la découverte du fonctionnement en connexion de MecaD et SinusPhy.

NAO est un robot humanoïde, développé par la société française Aldebaran.C’est à des fins d’enseignement qu’a été extraite et didactisée la cheville de NAO, en vue d’analyse d’un système mécatronique.
La simulation propose d'analyser le comportement dynamique du robot, en particulier sa commande asservie.

Les robots "Pick and place" sont destinés à placer des éléments sur un poste d’assemblage, avec des cadences de production élevées. Le robot 2D CODIAN exploite une disposition classique de "Robot parallèle Delta" basée sur une structure à barres.
La simulation permet de découvrir le fonctionnement en connexion de MecaD et SinusPhy.